Rustoppløsningskurs

Vi holder rustoppløsningskurs for våre medlemmer og alle andre som ønsker å være med. Vi starter kl. 10:00 og holder på til ca. 16:00. Det blir mange gode øvelser og mulighet for en matbit underveis. Praktiske øvelser på «lukket område». Kjeglekjøring, svingøvelser, bremseøvelser. Fokus på kjøreteknikk og sikkerhet. Våre instruktører har lang erfaring og tilbyr hjelp og veiledning tilpasset den enkelte kursdeltager.

Pris for medlemmer: kr. 400,-
Ikke medlemmer: kr 700,-

Påmelding innen 15. Mai

Ta kontakt for påmelding:
NAF MC Vestfold
Telefon: 45 60 30 30
Epost: leder@nafmc.com

Øvelser:

  • Balanse rett frem – krypkjøring
  • Stans i sving
  • Balanse med sving – 8-tall
  • Grunnleggende presis svingteknikk – U sving
  • U-sving serpentiner
  • Sirkelkjøring
  • Presis unnastyring med oppretting
  • Serpentinkjøring-lang
  • Serpentinkjøring-kort
  • Unnamanøver
  • Bremsing angitt punkt
  • Bremsing, stans angitt sted
  • Nedbremsing til stans, Rett fram
  • Nedbremsing til gangfart i sving
  • Nedbremsing i sving med oppretting rundt hinder

04.13 04.11

NAF MC seminaret 2015

NAF MC seminaret 2015 vel i havn.

Denne helgen sto MC i sentrum med årets NAF MC seminar og MC Messa, begge deler avholdt på Lillestrøm.

Årets seminar var det 25de i rekken. 65 MC interesserte NAFere deltok, og Norwegian streiken førte ikke til mer enn ett forfall.

På programmet sto presentasjonen av vårt nyutviklede trafikksikkerhetskurs for MC sentralt, med Morten Fransrud og Kjell Nilsen i spissen.
Morten Hansen fra NMCU holdt et meget interessant innlegg om den nå vedtatte «Nasjonal strategi for MC og Moped».

NAF MC klubbene våre fra  Stavanger, Romerike, Møre- og Romsdal og Aust-Agder holdt alle engasjerte innlegg om virksomheten og utviklingen i sine klubber.

NAF MC Solør, Vinger og Odal, som har tatt på seg oppgaven med å arrangere årets NAF MC Landstreff 12.-14. juni, presenterte planene og opplegget for treffet.
Børre Mofoss fra NAF MC Tromsø ble valgt som ny representant til den sentrale NAF MC komiteen, etter at Trine Bertram Hagen fra NAF MC Romerike hadde frasagt seg gjenvalg.

Visepresident Frode Rogne kastet glans over arrangementet, og gledet forsamlingen med å informere om at Hovedstyret har registrert den meget positive utviklingen vi har hatt i NAF MC de siste årene,
og at muligheten for at MC virksomheten i NAF vil få tildelt mere ressurser i tiden fremover er gode.

Under festmiddagen på lørdag ble NAF MC Vestfold meget fortjent utnevnt til årets NAF MC klubb 2014, og klubbens leder Siv M. Kristoffersen mottok den gjeve prisen. Vi gratulerer!

NAF MC

Førerutvikling 2015

NAF MC Vestfolds kjerneverdier er Miljø, Sikkerhet og Kjøreglede. Vi ønsker å være en ressurs for våre medlemmer og bidra til at vi alle blir tryggere sjåfører, samtidig som vi øker kjøregleden for den enkelte.

Vi tilbyr i 2015 et kursopplegg som inneholder elementer som er nyttige for alle mc førere på alle nivåer.

M1 Førstehjelpskurs

Generell førstehjelp og livredning med spesifikke elemneter for mc.
førstehjelp

M2 Traffikksikkerhetskurs

Bevisstgjøringskurs utarbeidet av NAF og NMCU.

M3 Rustoppløsningskurs

Praktiske øvelser på lukket område. Kjeglekjøring, akselerasjon i sving, bremseøvelser m.m.
04.11

M4 Sporvalg på bane

Sporvalg og kjøreteknikk på bane med instruktører/veileding.
04.15

Påmelding

Ta kontakt med oss på telefon eller epost for påmelding, så setter vi deg opp på datoer som passer.

Pris for medlemmer. kr 1 500,-
Pris for ikke medlemmer: kr 2 500,-

Prisen inkluderer alle fire moduler, hvor de tre første er obligatoriske, for å bli med på banekjørings modulen.

Ønsker du bare deler av kurset (modul 1, 2, 3). Ta kontakt så blir vi enige om hva som passer for deg.

Kursdatoer:

M1
26. Mars

M2
08. April
15. April
22. April
29. April

M3
09. Mai

M4
12. Juni

Kontakt oss:

Telefon: 45 60 30 30
Epost: leder@nafmc.com
Web: www.nafmc.com

NAF MC Førerutvikling 2015

Våre kjerneverdier er miljø, sikkerhet og kjøreglede. Vi ønsker å være en ressurs for alle våre medlemmer og bidra til at vi blir tryggere sjøfører, samtidig som vi øker kjøregleden for den enkelte.

Vi tilbyr i 2015 et kursopplegg som inneholder elementer som er nyttige for alle mc førere på alle nivåer.

04.13

Kjøreøvelse på lukket område

M1 – Førstehjelpskurs
Generell førstehjelp og livredning med spesifikke elemeter for MC. Hvordan fjerne hjelm på ulykkesperson osv.

M2 – Trafikksikkerhetskurs
Bevisstgjøringskurs utviklet av NAF og NMCU. Dette kjøres hver onsdag i April og hver deltager må være med på et av disse.

M3 – Rustopplosningskurs
Praktiske øvelser på lukket område. Kjeglekjøring, svingøvelser, bremseøvelser m.m.

M4 – Sporvalg på bane
Sporvalg og kjøreteknikk på bane med instruktører/veileding

04.11

Våre instruktører har lang erfaring og gir gode tilbakemeldinger

 

Kalender

M1 –     26.03
M2 –     08.04    15.04    22.04    29.04
M3 –     09.05
M4 –     12.06

 

 

Påmelding
Ta kontakt med oss på epost eller telefon, så setter vi deg opp på datoer som passer.
Epost: leder@nafmc.com
Tlf: 45 60 30 30

Pris
NAF MC medlememer: 1 500,-
Andre: 2 500,-

Prisen inkluderer alle fire moduler, hvor M2 og M3 er obligatorisk for å kunne bli med på M4. Vi ordner delbetaling om det er ønskelig.

Ønsker du bare deler av kurset (M1, M2, M3)? Ta kontakt så ser vi om vi kan få det til.

Her er det første mann til mølla og det kan fort bli fullt så ta gjerne kontakt idag.

04.15

Sporvalg på bane (Rudskogen 2013)

Ut på tur flere i lag

Fremhevet

Å kjøre tur sammen med andre motorsyklister er moro, men det krever også litt disiplin
og aktsomhet. Vi har forskjellig kjørestil, tempo og erfaring. Noen har kanskje nettopp
tatt lappen, mens andre har kjørt i mange år og har kanskje også tatt avanserte
kjørekurs eller debutantkurs (roadracing). Det som er moderat og udramatisk for en
sjåfør, kan virke som stressende for en annen. Noen vil sikkert også oppleve et visst
gruppepress. Det kan være flaut å si fra at man synes det går for fort, da er man liksom
ikke god nok. Spesielt i store grupper vil det være fælt å føle seg som en brems. I stedet
biter man tennene sammen og henger på så godt det lar seg gjøre. Og får en lite trivelig
tur. Alternativet er å appellere til de andre deltagernes toleranse, og forklare situasjonen.
Det er godt mulig det er andre i gruppen som også lider i stillhet, og som vil sette pris på
at noen turte ta opp emnet.
Først og fremst bør alle være klare til avtalt tid for avgang. Det kan bli svært varmt å sitte i solsteika og vente i fullt kjøreutstyr, mens noen bare skal på do eller fylle bensin. Sørg
for å ha vært på toalettet. Still med full tank, eller nok til ca. 10 mils kjøring. Alternativt
bør dere avtale et snarlig bensinstopp.
En erfaren motorsyklist bør lede kolonnen, og skal passe så godt som mulig på at alle er
med. Det er hans ansvar å holde riktig fartsnivå. Hvis det blir store luker mellom syklene,
kan det tyde på at farten er for høy. Tempoet er alltid mest ujevnt bakerst i en kolonne.
Utenom lederen bør de mest erfarne kjøre bakerst.
Der hvor kjøreforholdene tillater det, er det lurt å holde et sikksakk-mønster i veibanen,
dvs. vi legger oss annenhver litt til høyre og litt til venstre. Dette gir flere fordeler. Det gir
bedre sikt, både forover og i speilet bakover. Vi kan ligge litt tettere siden avstanden til
sykkelen foran likevel blir tilfredsstillende, og vi har plass til evt. nødbremsing. I tillegg blir vanskeligere for biler å bryte inn i kolonnen, og dermed slipper vi også unødige
forbikjøringer. Hvis sykkelen foran deg bytter spor, bytter du også (dette kan ofte skje
ved forbikjøringer). På svingete veier, og hvor forholdene ellers tilsier det, kjører vi med
mer individuelt sporvalg. Sørg da også for tilstrekkelig avstand til sykkelen foran.
Husk også å kjøre som en selvstendig sjåfør, ikke fokuser på baklyset til sykkelen foran
deg og følg «blindt» etter. Selv om sjåføren foran deg kjører ut i et kryss eller foretar en
forbikjøring, er det ikke sikkert du bør følge på. Ta dine egne beslutninger i forhold til hva
som føles sikkert for deg. Når du foretar en forbikjøring selv, husk at sjåføren bak deg
kan følge på. Kjør raskt forbi, og slakk ikke av på farten med en gang du har passert
bilen. Ta en rask kikk i speilet, og gjør plass til den/de som evt. kommer etter deg. Det
kan hende at sjåføren bak deg stoler på din vurdering og henger seg på.
Bruk speilene aktivt. Hvis du ser at motorsykkelen bak deg sakker akterut, hold igjen og
lag en luke til motorsykkelen foran deg, slik at denne også har en sjanse til å oppdage
av noen henger etter. På denne måten vil lederen også få beskjed etterhvert, og vil
kunne avpasse farten slik at alle henger med. Pass på at syklisten bak deg ser hvor
kolonnen kjører når vi kommer til et kryss.
Når vi kommer til en svingete og morsom veistrekning, kan det godt hende at noen
ønsker å kjøre i et litt sportsligere tempo. Slipp de frem, og ikke prøv å henge på hvis du
ikke føler deg komfortabel med farten. Ved neste veikryss hvor det er den minste tvil om
veivalg, SKAL de vente på deg (med mindre det er delt ut kart og avtalt stoppesteder
hvor man samles).

Kilde: nmcu.org

Jakke og gensere

Fremhevet

Vi tar nå imot bestilling på våre jakker og gensere med NAF MC Vestfold logo

Jakke, kr 550,-
Windbreaker med navn foran og brodert logo på rygg, super å ha under kjørejakka på kjølige dager.

Jakke front Jakke rygg

Genser, kr 450,-
Logo på rygg

10007407_10201514997584988_528302856_n

Send bestilling med ønsket størrelse til leder@nafmc.com, eller skriv deg opp på liste på klubben. For jakke oppgi også ønsket navn. OBS: Størrelsene er «små» så bestill gjerne ett hakk større enn du normalt bruker, eller kom innom på en klubbkveld og prøv selv.

Årsmøte 2013

Årsmøte 2014 ble avholdt 19.02

Det var i alt 13 fremmøtte på årsmøtet og følgende saker ble tatt opp:

Sak 1 Konstituering
Sak 2 Årsberetning 2013
Sak 3 Regnskap 2013
Sak 4 Ansvarsfrihet fra styret
Sak 5 Styrets forslag til budsjett 2014
Sak 6 Innkomne saker
Sak 7 Valg

Samtlige saker ble gjennomgått og vedtatt uten invendinger.

Nytt styre ble valgt og har per 19.02 2014 følgende sammensetning:

styret
Kolbjørn Berglund, Siw Presterud, Siv Kristoffersen, Yngve Nybakk, Kirsty Hawk

Vi takker alle de fremmøtte for deltagelsen og ser frem til et spennende og hyggelig MC år i 2014

Styret

Førerutvikling – på begge sider av Oslofjorden

Av Tore Huseby.

I avdeling Vestfold/Telemark har det i lengre tid eksistert et godt samarbeid med NAF MC om ulike oppgaver som en MC-klubb driver med. Til fordel for begge parter. I år slo klubbene sine pjalter sammen og arrangerte et førerutviklingskurs over en hel helg – med hele førti deltakende av i alt 47 påmeldte. I tillegg kom et knippe instruktører og et sekretariat bestående av NAF MC sin leder Siv M. Kristoffersen  og V/T- avdelingens  leder Jan Åge Rove . Klubbens tidligere sikkerhetsansvarlige og tidligere leder Alf  Christoffersen tok seg av det kjøretekniske sammen med et knippe instruktører fra begge klubbene.

Dag en av to:

Kurset begynte i Stokke i Vestfold lørdag morgen. Påmeldingstelt med servering inkludert , var på plass og hele dagen , som bar preg av nokså kjølig overskyet vær, foregikk det øvelser på et lukket område i en industripark.   Senere på dagen var det tid for grustrening, noe undertegnede ikke fikk med seg da man hadde et sivilt arbeid å passe. 

Det er som kjent kremen av norske motorsyklister som går på førerutviklingskurs. Folk som innrømmer at de har mer å lære, og som vil mestre sin motorsykkel så godt som mulig. At en og annen også tenkte på muligheten av å få tilgang til Rudskogen sine utrolige asfalterte svinger på torsdagskveldene framover i sommer tar vi med som et pluss.

Planlegging og tilrettelegging av hele førti deltakere var nok ikke klubbene helt forberedt på – det ble kluss i vekslingen innimellom som medførte en del unødig ventetid for deltakerne. Dette skapte forståelig nok frustrasjon.  Det ble ikke stort bedre da en del av ansvaret for rotet ble skjøvet tilbake på deltakerne ved at de ble beskyldt for å være litt trege i oppfattelsen.   Men kommunikasjon løser det meste og utover i kurset fikk flere og flere deltakere med fokus på kjøringen og treningen enn på all ventingen.

Dyktigheten til deltakerne steg markant for samtlige så det var tydelig av øvelse gjør godt for rustne motorsyklister.  Korpset av frivillige instruktører og sekretariat var en positiv tolvpersoners gjeng som jobbet hele dagen til endes uten å klage.  Ved firetiden hadde alle gjort det de skulle og dro hjem hver til sitt.

Dag to av to:

Neste formiddag dro hele gjengen med det stolte skip Bastø II over til Moss for å sette nesa mot Rudskogen, beliggende en mils vei  sør for Rakkestad. Der skulle de resterende øvelser gjennomføres. Dessuten skulle det bli anledning til litt kjøring på ekte racerbane – en ny opplevelse for mange av deltakerne. Fordelen med en slik bane er at det ikke er møtende trafikk, det er god nybørstet asfalt og vakter og instruktører som passer på at alt går riktig for  seg. På denne typen kurs er det nemlig vegtrafikkloven som gjelder på banen – med det tillegg at forbikjøring var forbudt og bråkete eksosanlegg ditto. Kun en av førti sykler klarte ikke støytesten, noe eieren tok med godt humør – han dro hjem. I løpet av hele dagen skjedde ellers kun en punktering uten noen skade, og en fører som trillet utenfor asfalten, om grunnen nå var uoppmerksomhet eller motorstopp, fant vi aldri ut av.

Pissvåt start:

Det må sies at dagen startet dystert – da vi kjørte fra Moss og sydover kom vi inn i mer og mer regn, og det hadde ikke på noen måte sluttet da vi kom fram. Moderne mobiltelefoner kan imidlertid mer enn å ringes med  så vi stolte på at værvarslingen om kommende opphold og vind som skule tørke opp banen ville slå til.  Noe det faktisk også gjorde – men ikke før samtlige øvelser var gjennomført.  Noe som tok sin tid fordi organiseringen fortsatt sto noe tilbake å ønske – det ble dessverre for mye dødtid for enkelte av deltakerne. Noe som igjen forsinket den tilgjengelige tiden vi hadde på banen.

Så var det endelig tid for den etterlengtede sporvalgskjøringen. En av elevene var av en annen oppfatning og spurte undertegnede, som i tillegg til reporteroppgaven også for dagen var bistående instruktør,  om  hun kunne slippe sporvalgskjøringen. Et spørsmål vi aldri har fått tidligere. Også  dette ønsket fant sin løsning etter hvert.

Men de øvrige 39 deltakere var veldig klar for å øve på nyervervede kunnskaper og i løpet av kort tid klarte man å dele opp først i fire, så i åtte grupper slik at samtlige fikk sine sju åtte sporvalgsrunder. Helt til slutt var det bare 45 minutter igjen og de ble utnyttet maksimalt til litt frikjøring på banen, fortsatt uten forbikjøringsløyve annet enn på langsiden, av to grupper på ulikt nivå.

Mye har nok vært gjort riktig tross de organisatoriske utfordringene,  fordi samtlige deltakere besto kurset. Disse 39 kan nå med full rett kalle seg kremen av norske motorsyklister – de som er villige til å  øve seg for bli bedre  og sikrere til å kjøre motorsykkel selv om de allerede ”har lappen”.

Konklusjon:

Vi synes at ideen med samarbeid mellom avdeling Vestfold/Telemark og NAF MC er en god idè.  Derfor bør klubbene gjenta dette neste år om de har kapasitet og krefter.  Bruk gjerne tiden fram til da til å evaluere årets arrangement slik at neste års kurs har kortere ventetid og raskere omløpt mellom de ulike oppgavene.   Klarer man dette vil Vestfold/Telemarkvarianten av førerutviklingskurs kunne bli en skikkelig suksess – klubbene har åpenbart alle de ressursene de trenger både organisatorisk og kjøreteknisk. Så om avdelingene bare lar bakeren bake og smeden smi vil neste arrangement bli en enda større suksess, spår vi.  Godt gjort!

Jubileumstur USA 2014 – Wild west adventure

NAF MC Vestfold arrangerer 20-års jubileumstur 17. Aug – 4. Sept. 2014.

OBS NY DATO 14. Sept – 1. Okt 2014

Vi har samlet opp det beste fra USAs Wild West. Overveldende naturopplevelser, spennende storbyer,morsomme attraksjoner og fantastiske mc-veier. Dette er Drømmeturen!

WW_map

Høydepunkter:

  • San Diego
  • Oak Creek Canyon
  • Grand Canyon
  • Monument Valley
  • Zion
  • Bryce Canyon
  • Las Vegas (2 netter)
  • Death Valley
  • Yosemite
  • Napa Valley
  • San Francisco (2 netter)
  • Los Angeles (2 netter)
  • Hollywood
  • 4.400 km med fantastiske motorsykkelveier.

ww_02ww_03

 Pris: MC sjåfør kr 34.900,- , Bil sjåfør kr 32.500,- (passasjer kr 23.900,-) inkluderer: 

– Flyreise tur/retur hovedflyplass Gardermoen/Arlanda/Kastrup
– Leie av bil eller Harley MC
– VIP forsikringer
– All bensin (unntatt for bil)
– Alle overnattinger i dobbeltrom (frokost på de fleste moteller)
– Reiseleder kjører først på MC i kolonne
– Ekstra guide i følgebil m/bagasje, tilhenger, ekstra sykkel og drikke
– T-shirt
– 300 bilder fra turen

Se flere detaljer i lenkene under.

JoyRides-Tilbud Wild West-NAF-2014

Wild West Highlights-Nor-NAF 2014

Ønsker du å være med, eller vil du vite mere om denne turen?
Ta kontakt med oss på: leder@nafmc.com

 

 

Førerutviklingskurs 2013 – bilder og video

Førerutviklingskurs 2013
I helgen 11. og 12. mai ble det avholdt teoretisk og praktisk kurs på Borgeskogen og på Rudskogen.

Vi var 40 deltagere på kurset som inneholdt totalt 12 øvelser. En stor takk til alle instruktørene som gjorde en kjempeinnsats for å få gjennomført dette. Retter også en stor takk til de andre frivillige som stilte disse to dagene og hjalp oss med gjennomføringen.

Vi opplevde endel venting på noen poster på lørdgen. Men ved å være fleksible fikk vi etterhvert bedret dette betraktelig og alt i alt fikk vi gjennomført kurset på en god måte. Vi tar med oss erfaringene fra i år videre for å kunne gjøre dette enda bedre neste gang.

Det store høydepunktet for mange var nok kjøringen på Rudskogen på søndagen. Her fikk vi mulighet til å kjenne hvordan de forskjellige øvelsene vil hjelpe oss til å få bedre kontroll over kjøretøyet vårt. Dette gjør oss til tryggere trafikanter og bidrar mye til å øke kjøregleden.

Dagen startet med regn og grått vær, så endel av oss ble nok litt våt i starten. Etterhvert ble det opphold og innen vi skulle starte banekjøringen var hele banen tørr og forholdene lå godt tilrette for en herlig kjøreopplevelse.

Det var nok mange som fikk smaken på banekjøring denne dagen og som vil komme tilbake til Rudskogen og kjøre mer. Alle deltagerne fikk kursbevis etter gjennomført kurs og kan med dette bli med på kjøredag hver torsdag (17:00 – 21:00). Se mer info på www.seniormc.no

Vi vil legge ut bilder og evt. film fra kurset her på våre nettsider (se album), har du bilder som du ønske å dele med andre kan du sende disse til admin@nafmc.com så legger vi de ut så snart vi kan.

Videoer

Sporvalg runde 1

Sporvalg runde 2

Egentrening gruppe 2, OBS: totalt ca 20 minutter

 

Related Images: